不过,低调的现代汽车虽不否认正在进行脱手事宜,但不承认已有任何决定。去年起,现代汽车就已先暂停在俄国的业务。今年3月,这家汽车制造商表示,正在考虑俄罗斯业务的各项未来可能发展。
路透社指出,俄乌大战从去年2月下旬开打后,受到国际制裁、欧美外资纷纷撤离,还有高科技生产设备短缺等影响,巧妇难为无米之炊之下,俄国不少工厂被迫停产,当地劳工也没有班可上。
俄乌发生战事之前,现代汽车集团在俄罗斯一年可生产约20万辆新车,大概占现代全球产量4%左右。当时,与法国雷诺一块,现代与起亚的销售量都是排名前3的。但在各国相继弃守俄国市场下,中国大陆各家品牌正在弥补这块缺口。
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