《国际产业》福特维持全年获利目标不变 电动休旅车2度大降价

福特公布第一季营收年增20%，为415亿美元，其中汽车业务营收为390.9亿美元，优于市场预估的360.8亿美元。净利为18亿美元，相当于每股盈余44美分，远优于去年同期的净损31亿美元、每股亏损78美分。经调整后每股盈余63美分，优于市场预估的41美分。

该美国第二大汽车制造商宣布全年经调整后获利介于90亿～110亿美元以及经调整后自由现金流为60亿元的预测维持不变。全年资本支出预估介于80亿～90亿美元。

在特斯拉今年6度大降价，并在周一首度同步调涨美国、中国、加拿大和日本等4国售价后，福特决定第二度调降Mustang Mach-E价格。

Mustang Mach-E是美国销量排名第二的电动车，曾在2022年创下销售记录，但由于产能无法跟上，福特已经有一段时间没有接受新订单。最近福特墨西哥厂的产线完成升级，有助于扩大Mustang Mach-E产能，因此福特周二宣布恢復接单，以弥补第一季低迷的销量。

福特表示，受改造产线影响，第一季Mustang Mach-E的出货受限，在美国的销量下滑20%。

福特表示，随着Mustang Mach-E产量在下半年放大，公司也将提高标准里程电池版Mustang Mach-E的续航里程。

福特表示，根据版本不同，大多数Mach-E价格调降3,000或4,000 美元，降价幅度最高达7.8%。后轮驱动版Mach-E Premium价格从50,995美元调降至46,995美元。

福特执行长Jim Farley在法说会上表示，福特无意「不惜任何代价追求电动车销量，我们不会仅仅为了抢市占来定价」。

这和特斯拉执行长马斯克的立场形成鲜明对比，上个月马斯克在财报发布后表示，为了衝刺销量，特斯拉可以将汽车利润砍到零。