指星宇错误决策 空服员工会吁张国炜向机组员道歉

星宇航空昨日发生航班严重延误事件，旅客延滞待在机上长达数小时又夜宿机场，不满的旅客把情绪发泄在空服员身上，桃园市空服员职业工会声明，当日来回的东京航班本就有较高的超时风险，星宇做出应及早作好人力调度并和旅客沟通，而非到最后一刻才变成空服员来承受旅客的怒气，呼吁董事长张国炜不只要跟旅客道歉，也应该跟员工道歉。

空服员工会指出，机组员指是第一线员工，无法对航机和人力调度做决策，航空器飞航作业管理规则也对飞行员和空服员的飞航执勤时间有规范明确上限，目的在于确保机组人员不过劳，维持足够的专注力，维护从起飞、航程途中、到降落全程都飞航安全，避免超时过劳才是机组人员应有的工作纪律，保护自己、也保护他人。

空服员工会说，《劳基法》和《民航法》所规范的时间上限，都是航空公司可以事前预判的，而且以JX801和JX803延误事件来看，机组员当日来回的东京航班本就有较高的超时风险，星宇航空做出併机决策时，便应及早作好人力调度并和旅客沟通，而非到最后一刻才变成空服员来承受旅客的怒气。

和旅客一起滞留机上的机组人员，都是星宇航空调度决策下的受害者，空服员工会希望旅客和社会大眾不要误解或责难一线基层的空服员，同时呼吁张国炜不只要跟旅客道歉，也应该跟员工道歉，并给予当班机组员合理的补偿。

工会强调，近日不断收到星宇航空空服员的申诉，因航班恢復迅速，不只飞机接飞的密度变紧，空服员排班的密度也变高，疲劳程度不停增加，东京航班、曼谷航班等区域线也都有濒临违法边缘的风险，这些问题都极需要儘速改善。