其中,美系外资维持「买进」评等、目标价自149元略升至150元。日系外资看好电动车带动长期毛利率提升,风险投报率仍具吸引力,维持「买进」评等、目标价自120元略降至118元。另一家美系外资则保守看待,维持中立评等、目标价自116元略降至115元。
美系外资认为,鸿海首季营收及营业费用率优于预期,显示成本控管能力及营运效率提升,虽因认列夏普面板业务资产减损的投资损失拖累,导致获利不如预期,但若排除此因素,获利仍符合市场预期,并认为夏普未来几季出现类似规模减损的风险较低,属于一次性因素。
美系外资预期PC库存调整将在6月完成,伺服器库存调整将再耗时1~2季,配合最大客户新款智慧手机将在第三季推出,将使鸿海下半年营收优于上半年。预期鸿海上半年营收将年减7%、净利率为1.6%,下半年为年增4%、净利率提升至2.8%。
美系外资虽考量首季业绩及第二季展望,鉴于上半年营收下滑,将鸿海今年获利预期调降13%,但认为电动车可望推动未来毛利率提升,且全球布局更能确保科技产品代工订单市占率,对于下半年至2027年的获利预期大致不变,维持「买进」评等、目标价小升至150元。
日系外资认为,鸿海首季财报忧喜参半,全年展望平淡。由于宏观因素导致需求疲软、以及新事业前期投资较高,预估鸿海今年营业利益将持平,明后2年在电动车贡献下恢復双位数成长。预期电动车将贡献鸿海明后2年营收1~3%,若进展快于预期则有望调升。
由于首季业外认列转投资夏普亏损,导致首季获利低于预期,日系外资将鸿海今明2年每股盈余预期调降5~14%,据此将目标价自120元降至118元,但仍看好电动车业务将带动鸿海长期毛利率上升,使风险投报率具吸引力,维持「买进」评等不变。
另一家美系外资则认为,鸿海第二季展望低于市场预期,预估营收降至为1.3兆元,季减11%、年减14%。全年营运则受宏观市场波动、多重产能扩张和新业务开发压力,毛利率可能下滑。考量首季认列一次性亏损及毛利率承压,将今年获利预期调降8%。
美系外资认为,鸿海营运仍难逃近期宏观波动影响,考量电动车制造和半导体等新事业仍处于资本支出、建置产能和专案开发的早期阶段,直到2025年才会出现显着营收贡献,营运挑战及机遇兼具,故维持「中立」评等,目标价自116元略降至115元。
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