《汽车股》和泰车携联华林德 引动氢能电动车运行示范

因应气候变迁挑战，各国纷纷提出零碳排车辆政策，并规画氢能产业战略发展，提升国家实力。国发会2022年12月公布的「12项关键战略」包含氢能政策，涉及领域包含运输、氢能供给、基础设施、工业等。

有鑑于氢能车辆要能在国内实际上路，从车辆本身到基础设施等周边应用，需依法经过相关主管机关的检验合格，联华林德与和泰车决定联手引进第二代TOYOTA MIRAI，藉由新车抵台引发关注，透过此次专案可与相关主管机关检视加氢站现行法规，以及为落实氢能发展所亟需开展的行动。

联华气体总经理唐静洲指出，氢能电动车在续航力、加氢时间、碳排，与纯电车相比有胜出之处，可视应用所需来选择；联华林德引进所属集团林德在欧美等地成功布建的加氢站等基础设施、低碳排氢气等技术，可为台湾氢能战略站稳脚步。他同时强调，乐于分享国际氢能验证等经验，加速落实各项机制，为氢能相关业者深根台湾增加利基，如此，可提升台湾后发先至的机会。

和泰车TOYOTA车辆营业本部本部长刘传宏表示，以车辆生命周期观点评估，氢能电动车除具有行驶过程零碳排放的优点外，也不会产生因纯电车大电池生产及报废回收造成的碳排及其他污染物，且氢能电动车在欧美、日本及韩国等地区已有许多营运实绩，2022年全球销量已超过2万台且稳定成长，显见氢能电动车在全球电动化车辆市场的重要性日趋提高。