陈柏廷表示，影响这波海运景气的有二大因素：乌俄战争以及推展ESG，而且两者相互影响。乌俄战争影响是因为俄罗斯产油、乌克兰生产大宗物资，而油井的建置是使用30年，但全球都推ESG，让油商不敢积极建置油井，但疫后运输、旅游需求增加，油价走高，推升物价也走高，消费者心理因素让消费紧缩，欧美买气恢復速度就慢，ESG因为全世界推净零排碳，这个代价就是ESG会相当贵。
万海近年来持续购船、货柜以及码头等，是对未来布局，除了强化中、长期的实力，越南、印度投资的码头都有相当好的获利表现，在持续强化周边布局增加获利多角化，对未来并不悲观。
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时，表示已详细阅读并完全了解，且同意配合下述规定：
违反上述规定者，中时新闻网有权删除留言，或者直接封锁帐号！请使用者在发言前，务必先阅读留言板规则，谢谢配合。