《航运股》华航拚永续 2030年使用生质燃料10％拚达阵

华航永续经营近年成绩斐然，2022年首度荣获道琼永续指数（DJSI）全球航空产业第一，连续7年入选新兴市场成分股，亦蝉联9年台湾企业永续奖（TCSA）等；甫完成的「永续示范航班」飞行，首度添加10％永续航空燃油SAF载客飞行，推估减少8％碳排放量，努力推动ESG（环境保护、社会责任和公司治理）发展。

谢世谦说，减碳部分，航空业减碳最快2个路径，1.买新机；2.是添加生质燃油，华航两个都在做，新机虽然部分受到供应链影响延迟交机，但会依计画陆续交付；目前推动添加生质燃油计画，华航在生质燃油订下一个目标，2025年占比要到2％，2030年比重要到10％，虽然比传统燃油价格高出三倍，但必须正视环保及永续议题。

总经理高星潢指出，华航面对极端气候，每年内部都有在评估及因应方案，而台湾碳权即将上路，华航也已经有整套计画，以去年来看，长程线每张机票成本增加10多块美金，减碳是未来趋势，也都要反映到未来票价成本，华航都持续关注。