该全球第五大货柜营运商的执行长在电话会议中说,有些现货费率显然已经低于成本。
「长期而言,这通常是不成立的。当一切变成负值的时候,人们就会採取必要措施,将费率定在略高于成本的水准上」。
上海货柜运价指数在第二季初来到谷底,跌至每标准货柜(TEU)1000美元以下,且之后几乎未见涨势。
Jansen说,同时之间,运输费用已经明显上涨,原因包括通货膨胀、燃料和劳动力成本上升的因素。
该公司第一季运输费用为年增3%,至每标准货柜1324美元。
执行长表示,他预计价格在适当时后会稳定在1250美元至1750美元之间,但仍比疫情前的水准高出25%。
该公司在今年五月维持了2023年全年获利目标,息税前获利(EBIT)为20亿至40亿欧元之间。
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