三航线运价涨 阳明5月营收115.78亿元、月增4.84％

展望后市，阳明表示，受到欧、美主要市场持续去库存，核心通膨仍居高不下、国际地缘政治风险升温等因素影响，经济復甦动能迟缓。国际货币基金组织（IMF）认为儘管全球经济仍面临诸多挑战，但亚太地区经贸充满发展潜力，能推升全球经济成长。加上RCEP于6月2日起全面生效，将促进区域贸易增长。

另外，关于美西码头劳资谈判议题，先前达成的协议将于今年7月1日到期，双方仍将持续协商，并维持港口货运业务运作，目前虽有公会零星派工稍有延误，非全面性影响，整体运作仍在正常且可控之范围。

截至6月2日，上海航运交易所综合指数SCFI当周指数数据为1,029，较上月上涨3%。欧、美主要市场仍处「去库存化」阶段，欧线因运力供给增加，运价持续承压，然而美线运价有些许反弹。

根据Alphaliner统计，截至5月22日，全球约有3.6%货柜船队、94.6万TEUS处于閒置状态，首次跌破100万TEUS，主要为部份商业閒置运力及坞修船舶重新回到市场营运。同时，为了符合环保法规，航商启动汰旧拆船计划，随着整体运力供给逐渐增加，航运市场变化仍需谨慎应对。

根据法国海运谘询机构Alphaliner最新航运市场供需成长预测，2023年供给成长为8.4%，需求成长为1.4%；2024年供给成长为8.8%，需求成长为2.2%。