尚比亚籍利迪亚轮于2021年10月间，因船机故障，于东沙岛西北2.3浬处下锚，后来船方宣布弃船，船上8人已由直升机平安载往香港，但该船于东沙岛北方约0.9浬处坐滩搁浅。经交通部航港局介入委托专业打捞业者，该轮终于在8日成功脱困，该船预计将拖回高雄港拆解；航港局说，船体移除是船方应尽的责任，代为移除的相关费用将依法向船东追偿。
尚比亚籍利迪亚轮于2021年10月间，因船机故障，于东沙岛西北2.3浬处下锚，后来受颱风影响、海象条件持续恶化，船方宣布弃船，船上8人已由直升机平安载往香港，但该船于东沙岛北方约0.9浬处坐滩搁浅。
经交通部航港局介入委托专业打捞业者，召开17次工作会议，该轮终于今年6月8日成功脱困，化解对周边海域及生态环境影响与威胁。
交通部航港局表示，事发后，多次召开应变会议要求船东依限提出抽油及移除船体计画，仍未获船方理会。为确保当地环境生态，避免海洋环境再一次污染，遂由航港局介入移除船体。为龙维护东沙岛海洋环境，航港局特别要求业者，船体移除作业以对环境影响最小为原则，避免造成当地环境二次伤害；因坐滩搁浅位置距离高雄港约240浬，且因季风盛行及海象恶劣，海上作业不易，经动员国外专业人员及设备引进、残油抽除、货柜吊除、船体舱间修补、船艏浮扬及转向等作业，成功于颱风季节前将船体拖离搁浅区。
利迪亚轮脱困后，东沙岛恢復岸际海域环境及当地景观，免除对周遭生态之影响威胁，该船预计将拖回高雄港拆解；航港局强调，利迪亚轮的船体移除是船方应尽的责任，代为移除的相关费用将依法向船东追偿。
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