沈国荣指出,近几年来受到疫情、俄乌战争及塞港等因素影响,导致世界供应链发生变化,汽车产能一方面受到晶片缺料影响,又面临货柜塞港问题,转港及空运费用增加,影响营运表现。
去年年底虽然疫情解封,但中美贸易战仍对供应链产生衝击,和大为适应区域及全球化变化,这个月启动北美投资计画,在美国南部亚利桑那州、路易斯安那州、新墨西哥州及德州选址。沈国荣表示,这几州汽车供应链完整,和大分散生产基地,将在3个月到半年完成这项重大计画评估,预计2024年底2025年进行量产,未来台湾产能将供应东南亚的越南、泰国以及欧洲、大陆等地区,美国地区由美国厂供应。
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