特斯拉美市占率看跌 柏林厂增产喊卡

媒体报导指柏林厂3月达成每周生产5,000辆的里程碑后，本来要把每周产量目标提高至6,000辆，但现在已暂时搁置此计划。特斯拉强调仍然朝着其生产目标的方向走。

专家指特斯拉今年来在许多国家积极降价促销，并採取传统车商提供优惠策略等手段来出清库存。

因为经济逆风衝击车市需求同时，特斯拉产量增加和同业竞争压力增加而让其想办法提高销售量。

根据特斯拉全球库存资料，其中国制Model 3每辆折价高达3,842美元，德国制Model Y每辆折价4,029美元。

执行长马斯克（Elon Musk）在5月股东会上表示，公司将有意首度做广告行销，被外界视为其要藉此提振需求。

由于需求转弱和电动车市竞争愈来愈激烈，美银在13日发表的报告中预测，特斯拉2026年在美国电动车市场占有率，将从去年的62％大幅下滑至18％。若以其2018年最高市占率78％计算，等于剩下不到四分之一。

美银认为特斯拉市占率出现如此重大变化，是因为包括福特和通用等传统汽车巨擘，不断扩大他们在美国电动车市占率所致。

虽然福特和通用去年电动车市占率各仅8％和5％，但美银估计到2026年时两者均上升至14％。

根据美银行预测整体传统车商，跟包括特斯拉等所有新崛起的电动车商，从去年到2026年之间美国电动车市占率的整体变化，将从35％对65％，逆转为70％对30％。

对于美银的预测，特斯拉未立即为此做出评论。