业者指出,中国大陆经济重启后,汽车市场需求復甦不如汽车厂原先预期,大陆官方规定7月1日起,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6B阶段的汽车,致使大陆汽车经销商近几月积极去化燃油车库存,减少对燃油车零件供应链下单量,不过新能源车零件需求持续增温。
时硕6月合併营收3.45亿元,月增1.87%、年减15.05%;上半年合併营收营收21.61亿元,年减10.6%。时硕表示,时硕汽车组件事业6月呈现月增、年增,主因是汽车安全气囊引爆发生器不论是燃油汽车或电动车等新能源车都有需求,但燃油汽车引擎及变速箱等传动零件需求下滑。航太零件6月营收呈现比5月持平,但比去年同期成长。
工业应用是时硕去年营收及获利创歷史新高的最大功臣,今年买气不足。时硕表示,时硕油气探勘用的工业仪表持续成长,半导体产业需求趋缓,自行车客户还在去化库存,使得工业应用事业出现月减、年减。
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