高捷红线R20站暨RK1站招商 共引资56亿元

高雄继今年度的O13、Y10、Y15等案件之后，北高雄首次连续推出捷运R20、以及RK1站(西基地)联合招商，这2件捷运土地联合开发案，分别要引进民间资金33亿元和23亿元，共56亿。

高雄市政府13日上午举办捷运R20暨RK1站西基地联合招商说明会，高雄副市长林钦荣致词时表示，配合中央S型产业廊带政策，高雄形成南台湾半导体、光电、科技业重要的发展的战略位置，R20案位于国家半导体产业的核心地带，与多个产业园区紧密相连，更与知名的日月光、台积电等为邻，伴随着企业进驻、商办及大眾运输转乘等多样需求激增，基地也融合了楠梓行政中心以及企业安家宅，未来极具开发潜力。

而RK1西基地紧邻冈山火车站，同样具备双铁共构优势，中央前瞻计画补助1.8亿元规划增设前、后站，并搭建跨站天桥，预计明年中完工启用，未来透过立体连通双基地及双车站，具备相当良好的TOD导向发展条件。

高雄捷运局长吴义隆表示，R20站捷运土地开发案预计引入33亿元的民间投资，融合了楠梓行政中心以及企业安家宅，13日已公告招商，而RK1西基地捷运土地开发案也预计引入23亿元资金，已率先于9月22日公告招商。

他说，两案土地开发，将结合行政、科技和生活，为楠梓及冈山带来全新的面貌，同时实现TOD轨道经济，共同塑造北高雄的未来蓝图，成为区域经济发展的新引擎。

捷运局说，R20开发基地占地约5,482.25平方公尺（约1386.13坪），100％为高雄市市有土地，建蔽率为60％，容积率为420％，座落于加昌路与海专路交界处，地理位置优越，紧邻楠梓科技产业园区、后劲国小以及高雄科技大学楠梓校区，不仅是楠梓科技园区的重要门户，更是未来北高雄产业链的新兴地标。

RK1站西基地座落于红线延伸线RK1站西侧出口，基地面积3,498平方公尺（约1058.14坪），土地使用分区为捷运开发区，建蔽率为70％，容积率为630％，该基地位于高雄科技产业廊带枢纽，捷运系统串连高雄科学园区、桥头科学园区、楠梓科技产业园区的北高雄半导体产业链，在这些重量级的科学园区优势加持，带动就业人流，基地区位优势更锦上添花。

捷运局说，配合捷运建设「四线齐发」，高市府近年来积极推动捷运联合开发，今年以来已陆续推出O13、Y10、Y15等个案，13日的RK1西基地、R20案也分别于今年9月22日及10月13日公告，备标期约5个月。