中国海关总署上月30日突然叫停当地企业对韩国大企业出口车用尿素溶液的通关流程,韩媒5日引述多名消息人士透露,指韩国政府担忧重演2021年的「尿素荒」,已向中方指出该问题恐将给两国供应链合作带来负面影响,并提议两国产业部门重启供应链对话管道,即时分享供应链异常动向。
韩联社报导,中方对此表示,暂停车用尿素溶液出口通关流程,应是中国国内供应紧张所致。中方希望两国能持续顺利推进供应链合作,将就韩方提出的问题寻求解决办法。两国商定新设产业部门之间的司局级协商机制,共商稳控尿素溶液等多种品目供应链的方案。该机制最快将于月内启动。
中国海关总署上月30日突然叫停当地企业对韩国大企业出口车用尿素溶液的通关流程。韩国产业通商资源部发言人崔南浩4日在记者会上表示,经过驻中外交机构和企业等多方管道了解到,中方此举旨在优先满足内需,与政治因素并无关联。
韩国政府认为,在境内车用尿素溶液库存仍可供使用3个月的情况下,中方此举对韩国供给情况影响不大。但考虑到中方2021年底限制对韩出口车用尿素溶液,导致韩国面临「尿素荒」,韩方不能排除中方此次措施长期化的可能性,正在研究应对方案。
不同于化肥尿素自中国进口占比低于20%,以车用尿素溶液为主的工业用尿素自中国进口依赖度高达约90%。但据韩国关税厅数据,自中国进口的工业用尿素总体占比2021年为71%,2022年降至67%。
韩国政府相关部门4日与车用尿素溶液进口企业开会,共同商讨在越南寻找供应链替代等进口管道多元化、扩大库存等应对方案。据悉,韩国驻中使馆1日已向中国发改委、海关总署、商务部和外交部行文,积极寻求中方有关部门的协助,确保已在中国海关完成货物检疫但尚未装船的尿素能够顺利通关。
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