鸿华先进表示,1月营收较去年12月骤减,主因电动巴士及乘用车交车数量同步减少,技术服务营收亦下滑。不过,由于电动巴士持续交车、乘用车则自去年第四季季起量产交车,使电动巴士及乘用车仍显着优于去年同期,技术服务营收则逊于去年同期。
展望后市,随着电动巴士及乘用车因市场需求陆续交车,鸿华先进预期首季营收将优于去年同期。鸿华先进先前表示,受惠电动巴士MODEL T持续出货及SUV车型MODEL C量产交车,看好2024年营收续缴双位数成长。
鸿华先进总经理李秉彦先前法说时表示,MODEL C新车量产过程需要爬坡阶段,希望透过半年时间使生产品质更好、更稳定,目标8千张订单能在上半年全数交付完成,未来希望每年推动1台车款量产上市。
身兼鸿海董事长的鸿华先进董事长刘扬伟4日表示,今年首要大事就是纳智捷LUXGEN n7能推展顺利,自己开了3个月的感觉相当不错,认为台湾生产电动车虽在各项均非最棒,但强项在于每项表现都不错,速度很快、品质不错、成本也相当有竞争力,对此非常有信心。
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