据集邦科技(TrendForce)统计,2023年电动车全球销量排名仍由特斯拉夺冠,市占率达19.9%,中国比亚迪位居第2,紧追在后。进入2024年后,比亚迪销售增速加快,有望在今年挑战全球电动车销量冠军,一举超越特斯拉。
《快科技》报导称,2023年全球新能源车共计销售1303万辆,同比增长29.8%,相较2022年的54.2%明显下滑。其中纯电动车为911万辆,同比增长24%;插电混合式电动车为391万辆,同比增长45%。
报导说,统计数据显示,2023年纯电动车排名仍由特斯拉夺冠,市占率19.9%,比亚迪位居第二,紧追在后。但是,比亚迪与特斯拉的全年销量落差已缩小至24.8万辆,这主要归功于比亚迪在中国市场销量稳定,海外销量也持续提高,加上比亚迪海外基地启用。
集邦科技认为,虽然比亚迪今年将有机会挑战特斯拉纯电车龙头位置,但是由于中国是最大的新能源车销售地,在全球新能源车市场拥有约60%的市占率,在高基期的情况下成长趋缓,加上其他区域的销量成长有限,可能弥补不了中国市场的缺口。
因此,中国市场成长趋缓将导致新能源车销量同比增长减缓,预估2024年全求新能源车的销量为1687万辆,同比增长29.5%。
报导说,在中国新能源车出口方面,中国品牌在车款多样性、定价和智慧化功能有较大优势,摆脱单一生产地问题后,市占率有望快速提升。不过,也不排除新能源车出口会遭遇更多的贸易屏障,阻挡中国新能源车加速拓张全球版图的速度。
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