缓解客运司机荒 桃园首创「受训即就业」吸86人加入

司机荒问题未解，桃园市府全国首创推出大客车驾驶「受训即就业」培训计画，但议员质疑功效，逼问交通局长张新福司机起薪，以及市府加薪1万政策能维持多久，张表示入职多能在5.5万元以上，久任就会一直加薪，培训计画1个月来吸引86人加入，近8成都是过往却步的仅持有小客车驾照者，希冀最快8月上线减缓司机荒。

交通局公共运输科指出，公车驾驶荒已成全国性议题，桃市府去年6月先为公车驾驶加薪1万元，但只能减缓流失，无法增加新血，至今仍缺263位司机、占全市驾驶人数27％，为解决大客车驾驶考照门槛高，还得面临5个月薪水空窗期等问题，推出全国首创的「受训即就业」计画，受训期间即可领取基本薪资及学习津贴最高20万元，原住民和新住民加码到最高25万，希望能挖掘潜在驾驶。

交通局指出，开放报名1个月来已有86人报名参加，其中含原住民6人、新住民3人，分析发现以男性多数约92％、年龄介于40岁至49岁最多约43％，持有驾照以普通小客车最多约78％，此梯次3月开始受训，最快8月即可投入公车营运服务，希望在2年内招募培训200位大客车司机，以恢復大眾运输运能。

交通局提醒，「受训即就业」计画招募待业民眾，经桃园市就业职训服务处评估核可具有工作意愿，且年龄介于20岁至64岁，只要持有普通小客车驾照2年以上，报名受训就能领基本薪资和逐月增加的学习津贴，除此之外还有新增保险、新住民职场适应课程和加码补助储蓄保险等，让司机开车上路更安心。