捷迅表示,去年8月与中国邮政集团签署年度合作的合约,获选为符合国家级认证的优质物流供应商后,今年初更获得电商客户青睐,正式成为长程航线战略合作伙伴。
捷迅运用40余年的航空货运承揽专业经验及各航空公司等资源,搭配在大陆各地物流理货专区,提供分货、理货及暂存等服务,除了曾于2021年创下年度自华南、华东两岸三地安排逾300架次的包机业务外,在今年农历春节期间提供数架自亚太区飞往芝加哥、加拿大的货运包机服务,为客户纾解因年底购物潮而累积的跨境电商包裹订单,提供年节不放假的专属服务。今年持续为客户规画稳定的远洋航线包机方案,未来数月营运表现乐观可期。
至于今年海运市场,今年预计共有320万箱(20呎柜)的新造船,其中超过6成(约200万箱)将在上半年交船,因此第2季船吨过剩压力会明显加高。自2月初实施基本运价调升(GRIs)以来,从远东到美国的现货价格略有下降,可能已经达到峰值,加上美国商务越太平洋线海运研讨会(TPM24)将于3月初在美国加州长滩召开,将成为船公司与国际大型托运人就新合约进行议价的重要参考会议,未来数周将是市场关注运价的重要时期,船公司尽其所能保持高运价以维持较好的营运收入。
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