长荣航空(2618)发布去年财报,整年度合併营收2,003.57亿元,年增45%,税后纯益215.94亿元,年增204%,每股税后纯益(EPS)为4.01元,营收及获利创新高,其中第四季税后纯益51.97亿元,年增640%,季减12.76%,EPS为0.96元。
去年长荣航空不含子公司个体营收为1,878.13亿元,年增48%,客运营收1,358亿元,年增326%,去年载客数1,127万人次,年增410.9%,客运承载率83.1%,单位收益年增5.5%。
受惠疫情后的报復性旅游,长荣航空的客运航班已恢復至疫前的83%,航网有序恢復及航班灵活调度,带动营收创下歷史新高。
在货运部分,去年长荣航空的货运营收414亿元,年减54.2%,全年货运载货量70万吨,年减16.7%,货运承载率72.8%,单位收益下滑44.8 %,主因全球因高库存、高利率、高通膨、低消费等衝击,舱位供过于求,量价齐跌,所幸下半年受惠电商货量激增,带动价量增长,全年营收仍超过疫前水准。
长荣航空董事会决议每股配发1.8元现金股利,以13日收盘价32.6元计算,现金殖利率达5.52%,预计5月29日召开股东常会。
为了满足旅客需求,提升客舱服务品质,长荣航空将旗下14架777-300ER型的客舱进行升级,交易金额不超过3.54亿美元,针对全舱等座椅、娱乐系统、客舱环境将同步升级,并出售3架A330-200型客机,出售金额新台币11亿元。
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