阳明2023年每股盈余1.37元,相较2021年及2022年每股盈余48.73元及51.71元骤减,因此股利也无法同日而语。

去年巴拿马运河乾旱、红海危机爆发,带动运价一波上涨,且今年货量逐步增加,阳明今年第1季营收438.01亿元,年增18.53%。

不过,法人认为,2021年至2022年货柜航商大量订购新造船,在新船陆续交付下,2024年产业供需失衡疑虑犹存。而红海危机推升运价大涨的效应于3月减缓,惟5月开始货载需求转强,推估运价4月有机会筑底回升,预期今年上半年平均运价将高于去年同期,航商营运状况相对去年同期为佳。

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