高雄小港机场拟改建 疫后仅恢復25条航线遭批不及格

民进党籍立委李昆泽、许智杰及李柏毅15日邀请交通部次长林国显及民航局长至高雄小港国际机场考察，针对高雄机场新航厦建设计画进度、强化地勤接驳量能及经营概况讨论，并进行现场勘查。李昆泽特别强调，疫情前高雄机场总计有航线37条，疫情后剩下19条，到今年也仅恢復到25条，对比桃园机场及国际各大机场的恢復情况，恢復进度不及格。

李昆泽、许智杰、李柏毅等人多次召集民航局及各大航空公司讨论协商，今年冬季熊本、札幌、冈山三大航线务必要能正式启航，同时也将持续推动韩国济州、菲律宾宿雾及克拉克等航线的启航，全力推动高雄机场航班恢復。

李昆泽表示，他与高雄多位委员多次争取华航双走道广体机，恢復高雄机场服务品质，但目前于高雄机场服勤的客机，载客量明显不足，无法让更多国际旅客入境高雄，因此，未来华航所购置的787新型广体大客机，务必要服务高雄，让载客量能持续提升。同时，也藉由航厦的改建，让周边设施能更加完善，让高雄机场跟上国际各大机场的水准，才能提供来高雄的国际旅客最优质且完善的服务。

李昆泽指出，高雄机场改建，不论机场内外都面临交通动线上的衝突，也因此民航局要积极与高雄市交通局协调，将对周边交通的衝击降到最低。并且，因为国际局势的影响，航厦建设也面临国际缺工缺料，有关高雄机场整体规画预算880.8亿元，以及机场周边相关设备如地勤接驳车等，所有工程及设备规画建设都要落实执行，务必如期如质的完成，才能打造高雄机场为真正国际级的机场，推动高雄的观光发展。

民航局指出，高雄机场国际线目前稳定復甦，今年夏季班表每周300班，已恢復至疫情前的82%，航点也已恢復至25个，除两岸航线外几乎已恢復至疫情前水准，也与航空公司努力在高雄开辟更多航线，台湾虎航预计在今年4月起先以包机飞航茨城，预计在7月转为定期航班，并订于今年冬季班表新辟飞航日本冈山航线，其他业者也正努力筹画，希望札幌及熊本航线也能在今年冬季班表復飞。

在机场硬体部分，民航局指出高雄机场国际线空桥因已年久老旧，自去年起陆续汰换更新，今年底前可完成全部16座空桥汰换工作，新航厦计画的各标工程已按时程陆续展开，新建立体停车场工程即将完成设计并进入施工阶段，而新航厦工程也将于下半年决选设计厂商进入细部设计阶段，强调民航局会持续检讨新航厦各项设计及时程，加速办理新航厦建设。