《航运股》长荣航决配息1.8元 董座：未来拚更好

总经理孙嘉明表示，去年台湾航空产业摆脱新冠疫情阴霾，迎来产业復甦荣景，客运受惠旅游强劲需求，机位供不应求，推升票价及客运营收增长；货运则依市场变化，弹性调整运价因应。全年营收达1,878亿元，年成长47％。

2023年客运营收1,358亿元，年增326.0％，载客数1,127万人次，年增410.9％，客运承载率83.1％，单位收益年增5.5％。因应报復性旅游需求，客运航班已恢復至疫前83％，航网有序恢復及航班灵活调度，优化营收创歷史新高。货运营收414亿元，年减54.2％，载货量70万吨，年减16.7％，货运承载率72.8％，单位收益下滑44.8％。

上半年全球因高库存、高利率、高通膨、低消费等衝击，舱位供过于求致量价齐跌，下半年因电商货量激增，带动价量增长，全年营收仍超过疫前水准。

今年客运预估载客1,290万人次，年增14.5％，国际航空运输协会(IATA)预测今年全球航空产业旅客人数将达47亿人次，创下歷史新高。货运今年预估载货76.3万吨，年增8.8％，国际航空运输协会(IATA)预测113年航空货运量将达至6,100万吨，年增5％。

对于小股东指出去年每股盈余超过4元，却仅发1.8元现金股息，林宝水表示，航空事业机队、设备方面都需要购置成本，要投入金钱比较大，疫情期间，整个航空业受很大限制，机队供应链断链发生短缺，让未来10年购机非常辛苦，买新机现在要排队，长荣航很早就要更新机队，将来10年内陆续购进新机，这些资金跟投资都要预先筹备。

林宝水指出，1.8元现金股息已经要发出将近百亿的现金，这也是经过董事会跟经营团队决定，对股东来说我们是尽了最大的诚意，希望给股东更大回馈，希望未来经营更好，让股东有更满意的现金股利。最终现金股利1.8元顺利通过。