慧洋董座蓝俊升：市场缺船 乐观今年营运

慧洋-KY（2637）今（31）日举行股东常会，通过配发现金股利2.75元，配发率逾6成。慧洋董事长蓝俊升表示，目前散装市场上缺船，现在订船要等到2027年才能交船，加上国际政经局势不稳定，造成船舶绕道而行，增加周转天数，都有助运价与指数维持高檔。中长期散装仍供不应求，乐观今年营运将优于去年。

散装航运指数与运价自2023年底以来稳健走扬，且在今年2月农历年间并未明显下滑，显示今年可望优于去年，近期巴西洪灾造成南美谷物出口略为暂停，运价指数回檔，慧洋认为，此为短期气候因素，区域性战争衝突延续甚至升温，均迫使船舶绕道而行，使周转率下降，乐观看待第二季传统旺季营运。

中长期来看，由于疫情期间散装新造船订单遭排挤，近两年新船交船数量仍偏低，而环保法规上路后，老旧船舶须面临降速或改装，负担更多营运成本，加剧淘汰压力，预期使全球运力供给更吃紧，有助推升散装运价指数上扬。

慧洋持续布局节能船队，在环保意识上涨时代更具竞争力，慧洋5月中下旬公告新船交付投入营运，由今治造船打造64,000DWT超级极限型船，为NOx第三期环保节能船，今年总计4艘新造船均已交付完毕，并投入营运。

慧洋目前长约以指数连结型合约为主，占总船队数约七成，并依市况适度以较高期货价格锁住固定租金，降低市场波动风险，未来将维持船队汰旧换新政策，持续打造节能船队扩大营运优势。