《航运股》慧洋5月税前净利5.29亿元 前5月每股税前赚3.48元

目前散装市场运价维持在高檔，慧洋指出，主要是在疫情期间造船厂订单集中在货柜等大型船舶，以致近年散装新造船交船量偏低；其次全球区域衝突接连而起，迫使船舶绕道增加周转天数，最后是环保法规上路，老旧船舶将面临降速或淘汰等问题，造成市场需求与新运力无法顺利衔接，进一步推升散装运价及指数走扬。

慧洋船队目前大多签订指数连结型合约，并适时以期货价锁定固定租金以降低市场波动风险，5月中小型船舶运价指数虽较上月微幅回檔，公司营业利益率仍达38％，为今年新高。

今年度4艘船舶已全数交付完毕，下一波交船期预计将落在2026年，而5月份亦处分一艘老旧船舶，截至5月底，慧洋旗下船舶总数为135艘，平均船龄8年。