海军敦睦远航海上油料整补 团队合作默契满分

海军113年敦睦远航训练支队日前完成近50日、万余浬的国外航训，期间，「海上油料整补」是提供船舰续航最重要的动力来源。整补时，补给舰与受补舰要全程维持併航等速，是需动员大量人力，以及绝佳的默契才能完成的操演。

「海上油料整补」又称海上加油，作业期间，受补舰靠近补给舰需保持固定间距，维持10至12节航速等速併行，并透过补给舰官兵击发抛绳枪，建立连接两舰间的跨索，而连接跨索的「高线引缆」，作为油管运行的轨道，则须凭藉官兵齐力一步一步往后拉才能维持张力控制，即便恶劣天气或海象不佳，也要克服舰体剧烈摇晃、甲板溼滑等情形，考验官兵面对大自然的适应能力。

「一二拉、一二拉」，官兵开始将油管经由高线滑入受补舰加油口，使探针头可以跟受油器紧密接合，然后进行输油；过程中，输油速度绝非愈快愈好，而是全程要保持一定压力值，维持1100RPM（油管泵转速），谨慎控制油量输出。此外，作业中也需要透过信号旗、信号板手、网路手等部位互相传递讯息，确认整补时机点；全程密切通信不松懈，直到完成补给任务。

输油期间，支队以整补队形进行，除併航受补舰，另一艘则担任救生舰，因应操作中任何可能的突发状况，伺机应变。待作业完成，受补舰则加速驶离补给舰，接续投入航训任务；过程中，伴随驾驶臺播放悠扬乐音，并祝福舰运昌隆，两舰官兵站在甲板与对方相互挥手互道珍重。

担任海上油料整补作业总指挥的磐石军舰舰务长郭少校表示，在长达上万浬的大洋航行，舰艇能否维持足够续航力，油料整补作业至关重要；平时官兵投入索具架设、引缆等训练，正式上场才能从容应对。未来他会持续要求官兵扎实进行演练，确保每次任务圆满完成。（系列三）