行政院长卓荣泰11日表示,电价已在今年4月调整,目前政策朝稳定方向。台北捷运公司喊话,经济部近3年来已调涨北捷电价累计高达53%,政府一方面推动大眾运输,一方面却对担任北捷电价大幅调涨,政策似相互矛盾,盼中央重视捷运用电特性,电力用在服务民生,应比照民生用电涨幅收费,不宜变相惩罚营运业者。
北捷自2021年至2023年,电价涨幅已高达34%,今年再调涨14%,累计电价涨幅高达53%,预估今年电费约28亿元,约占公司整体营运成本13%。北捷嘆,电价涨幅高达53%显不合理,儘管北捷努力进行节电措施及开源节流,依然对营运造成沉重负担。
北捷表示,北捷积极配合2050年净零排放等目标,多年来推动各项政策,鼓励民眾使用大眾运输工具,对于减少空气污染及降低碳排放有显着贡献,自疫情结束后,为振兴观光产业不遗余力,因应各项大型活动如跨年、大巨蛋球赛等,均加开列车疏运旅客,并与中央齐心力推TPASS,鼓励民眾搭乘大眾运输工具等。
北捷喊话中央,北捷平均日运量超过200万人次,电力用在服务民生,用电特性应属民生用电,与使用电力生产制造产品销售营利的高毛利产业不同,却被归类为「产业用电」类别优先调涨,不但与推行绿色运输政策相互矛盾,更让北捷感觉变相惩罚之慨,盼中央将捷运及铁路等轨道系统的用电,比照民生用电最低级距调涨。
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