虎航将于8月16日在创新版挂牌满一年,已决定申请转一般板上市,市场推估,台湾虎航最快第四季转一般板上市。
目前虎航居航空股每股获利王与股王,去年每股赚4.27元,今年首季每股赚1.92元,14日股价上涨1.72%、收在50.1元,创上市以来新高。
华航持有虎航约9成,每股成本约9.15元,法人估,释股利益逾11亿元,但依国际财务报导准则(IFRS)规定,处分价格与帐面价值差异将认列资本公积,将不计入损益。
另外,因应飞机供应链断链,新机延迟交付,华航14日公告续租8架A330-300租机,交易总金额不超过0.53亿美元,以及续租10架777-300ER租机,交易总金额不超过2.4亿美元,两者合计近新台币百亿元。
华航今年整体客运班次较去年同期增加25%,看好第三季旺季,在主要航线加密航班,7月将启航西雅图航点,扩大北美与东南亚转机客,目前暑期全航线订位率达8成。
为扩大全球客货运市占,持续引进A321neo,预计今年底机队架数达15架,同时10架具节油高效能的777F货机将于今年底全数交付,并加速汰除747-400F货机,调整至8架营运,配合市场需求维持高运力,提升整体营运效益。
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