桃园机场捷运通车逾 7 年，2023年总运量预计目标2736 万余人次，实际执行 3292 万余人次，达成率120.34％，仍有车站平均日运量不及 500 人次，桃捷公司已将载客量较低的车站改造为智慧车站，减少站务员人力需求，初估每年可减少 360 万元人事费用，日后将规画多元化营运服务，提升桃捷品牌影响力和竞争力。
桃园捷运在2023年7月起转亏为盈，年度盈余达1.24亿元，去年桃捷公司总运量预计目标2736 万余人次，实际执行 3292 万余人次，达成率120.34％，通车逾 7 年仍有部分车站平均日运量不及 500 人次，如 A20 兴南站平均日运量为 172 人次、 A16 横山站为320 人次等，桃捷公司将载客量较低的车站改造为智慧车站，减少站务员人力需求，预估每年至少可减少 360 万元人事费用。
桃捷公司表示，日后将规画多元化营运服务，今年度将进一步扩展商业标的，在不影响营运安全的前提下，最大程度开发车站空间，推出商业策略联盟，目前已在A1、A2、A8、A9、A18等车站，开设早餐店快闪柜之多元化营运服务，提升桃园捷运品牌影响力和竞争力。
另外，桃捷公司将持续推出运量提升方案及优化捷运服务，促进运量及客运收入的成长。透过不断的创新、开拓更多合作机会，提升附属事业经营效能，增强营收多元化和稳定性，为乘客和市民提供更优质的服务和体验。
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