万海上半年EPS衝上5.77元 看好Q3备货旺季

万海航运12日董事会通过2024年度第二季财报，累计上半年合併营收为新台币657.80亿元，年增31.49％；归属母公司税后净利新台币161.92亿元，EPS为5.77元。万海看好第三季是欧美返校及传统假期备货旺季，但受到地缘政治、供应链分化以及关税壁垒等诸多外在因素影响，市场仍然充满挑战，将持续检视个别航线效益，并精简成本维持经营效率。

万海第二季单季税前净利为新台币145.30亿，归属母公司单季税后净利新台币115.69亿，EPS为4.12元，第二季受惠于运价及货量增长、公司船舶调度得宜对获利有所挹注。

根据IMF最新发布的《世界经济展望》，2024年和2025年全球贸易预计将分别增长3％和3.3％；以及 WTO预测，世界商品贸易量在去年显着下降后，2024年和2025年将分别增加2.6％和3.3％。而新加坡专业研究机构LINERLYITICA对航运市场运力供给预测，2024年和2025年分别为9.7％和4.8％，虽然运力有明显增加，但从LINERLYITICA报告的各航线运力趋势，观察到2023~2024年度船舶运力主要投入在远东-北欧、远东-地中海以及远东-拉丁美洲等航线，其他航线则呈现相对稳定趋势。

万海于2024年前7个月已新交船舶共计9艘(分别为3艘13,000 TEUs及6艘3,000 TEUs)，预计到年底前还有3艘新造船舶(分别为1艘13,000 TEUs 及2艘3,000 TEUs)将下水运营，2025年预计有3艘13,000 TEUs新船投入，也已陆续淘汰老旧船舶并退租高价租船以提升竞争力，2023年前7个月共处分3艘船舶，运力合计7,400 TEUs以优化船舶运行效率，并积极回应各界对于航运业对ESG节能减排的期待。