进入下半年旺季,货代业界估,此举恐造成排挤效应,适逢消费型电子货也开始增多,中国电商又在市场大举包机,舱位恐将吃紧,9月空运有机会涨势再起。目前空运市场供不应求,很难卡位货机包机。
邱钧荣指出,除了电商,还有AI货挹注,带动今年空运业出现过去几十年没有看到的大好行情,今年「没有五穷六绝、七上八下」的状况,6月甚至还有一公斤运费13美元的高价,之后几乎都维持在10美元左右,估现在还不是最高点。
中菲行已跟国泰航空合作,9月初到12月向国泰航空承租13班747-8货机,自上海飞往芝加哥包机,目前6架的运能都已经售罄。
今年空运迎丰收年,华航、长荣航、中菲行、台骅(2636)、捷迅(2643)等航空链,都可望受惠。
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