臺北交通安心行 守护学生最用心

臺北市长期重视人本交通，持续改善行人友善空间及推动停让文化，为了进一步营造行人安全友善环境，更将113年订为交通安全年，让臺北交通愈来愈好行。

臺北市推动交通安心行计画，以4大主轴「通畅行人环境」、「确保路口行人安全」、「提升大车转弯安全」及「落实人本理念的道路设计」为核心，提出10项策略及35项具体工作，由各局处依循执行。其中，在学生上放学通行安全方面，专案性针对学校周边人行环境盘点及改善、分年计画及专案的带动，以人行道串联、行人空间净空以及行人被看见三个方向，让让孩童拥有安全、舒适的通学步行环境，安全地走路上学！

一、 改善学校周边行人环境，行人动线串联无障碍

臺北市交通局全面检视280所学校周边通学步道，逐校现地会勘，透过跨局处合作，移设固定式、移动式障碍物或检讨周边植栽穴，让学校周边「行人空间障碍物清除」、透过增设标线型人行道、标线型人行道改设实体人行道、拓宽人行道等，完善行人空间达「行人动线串联」；以加强行穿线照明、彩色标记行穿线，来提升「行人路口能见度」。如文山区永建国小及木栅国中，检视植栽穴及移设变电箱，来增加行人通行空间。

截至113年8月已改善37所国小及11所国高中，到115年底将会完成280所学校的行人环境整理。

二、 实施路口行人保护时相，减少人车交织

为让行人安心通过路口，交工处112年完成全市280所高中职以下学校周边共计345处路口实施行人绿灯早开。为兼顾行人及行车需求，针对实施何种行人保护时相，均需整体评估转向车流量、路口服务水准、行人通行量及路口几何条件等因素，在学校周边路口亦需评估可行后再设置行人专用时相。例如近日考量松山区「庆城街与庆城街16巷」路口周边邻近3所幼稚园、庆城公园且人流眾多，于平日新增行人专用时相，以提升学生通行安全。目前臺北市截至113年8月底前已设置行人早开时相1159处路口、行人早关时相750处路口及行人专用时相255处路口，未来持续滚动式检讨增设可行性。