「野村全球航运龙头息收ETF」(00960)将于9月20日挂牌,追踪「NYSE FactSet全球航运龙头息收指数」,涵盖全球三大航运类别的龙头企业。该指数在近期震盪的市场表现抗跌,相对于台股加权指数及美股科技股具有差异化的投资价值。
面对潜在的风险,航运业者已陆续採取预防措施,并向美国联邦海事委员会(FMC)报备,预计自10月1日及10月15日起陆续调涨综合费率附加费(GRI),每40呎柜(FEU)可能最高调涨4000美元,运价涨幅将超过50%。此外,本周全球央行动态频繁,美国联准会、臺湾央行、英国及日本等国央行接续召开会议,今晨FED已宣布降息2码。
在全球航运市场进入第四季旺季之际,市场对航运股前景保持乐观。8月臺湾出口总值达436.4亿美元,创下歷年单月新高,年增16.8%,连续10个月呈现增长。根据野村投信投资策略部副总经理但汉远的分析,国际贸易量指数持续上升,推动全球航运股表现正向发展。过去几年,除了2022年贸易量指数稍有倒退外,2020、2021及2023年均呈现增长,全球航运股指数在这些期间亦表现良好。2024年以来,贸易量指数再度上升,带动航运股指数录得双位数增幅。
臺湾货柜航运龙头长荣(2603)、阳明(2609)等公司,8月营收较去年同期翻倍,受惠于运量和运价同步上扬。根据Alphaliner的统计,截至今年8月26日,扣除坞修船舶,全球船舶閒置率仅0.7%,显示市场供需紧张。部分港口的塞港情况及航线绕道问题,进一步加剧了供应紧张。
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