新竹头前溪右岸自行车道延伸 明年10月完工接一横两纵路网

新竹县配合中央规画自行车道环岛路线，完成11.8公里南北向海岸线自行车道后，衔接东西向自行车道则出现断点，县府交旅处提出「新竹县头前溪右岸自行车道延伸串联工程」计画，向交通部和水利署争取5千多万元建置经费，期明年10月能顺利衔接，形成一横两纵的自行车跨县路网，更能带动头前溪右岸的观光！

交旅处长陈盈州指出，新竹县台3线的「环1-2内山环线」自行车道，能通往桃园和苗栗是热门的骑乘路线，竹县南北向11.8公里海岸线自行车道，先后完成跨凤山溪水月桥、凤鼻尾隧道及连接桃园市的双新自行道已顺利衔接「环岛1-1号线」，但要衔接东西向自行车道在水月桥、头前溪斗崙堤防和芎林堤防等断点。

交旅处规画「头前溪右岸自行车延伸路线串联工程，在凤山溪水月桥自行车道往东打通竹54线，经豆子埔自行车到头前溪斗崙堤防道路，衔接头前溪高滩地自行车道。

头前溪高滩地自行车道在兴隆大桥前的断点，将打通经高滩地的棒垒球场，接芎林堤防道、竹24线、芎林文山路、县道115线到新埔宝石派出所衔接「环岛1号线」。

陈盈州指出，头前溪右岸自行车道延伸工程总长17.86公里，从水月桥到斗崙提防及芎林提防到新埔宝石派出所2处断点是一般道路，已向交通部争取3200多万元补助经费，改善现有AC铺面品质，在一般道路共用自行车道强化导引标志、标示及里程标记设施等，透过新设自行车道及串联既有道路空间，提升自行车骑乘环境。

陈盈州指延伸工程中段的头前溪高滩地，属于水利署第二河川分署管辖，沿堤外兴隆路有既有自行车道，但堤内高滩地自行车道在兴隆大桥前有断点，无法衔接的棒垒球场，附近有头前溪竹北端豆腐岩美景，铁马族都要绕道。

陈盈州指已向水利署争取1900万元经费，改善头前溪高滩地自行车道，打通目前竹断点衔接到芎林堤防，希望工程能在明年10月完工，让竹县2纵1横自行车道完成衔接，相信也能带动头前溪右岸的观光风潮。