累计前三季营收19.17亿元,年增18.79%;营收规模增加且产品组合改善,毛利率较去年同期提高7个百分点至16%,营业利益0.45亿元;归属母公司税后净利0.34亿元,也较去年同期转亏为盈,每股盈余0.42元。
全球车市销售成长趋缓,包括电动车、燃油车品牌车厂自第二季起陆续调整库存,虽然和勤产品及客户分散,受到影响轻微,惟原先预期畅销车款零件出口、商用车新的零件品项等量产时间递延一季至第四季,因此下半年的旺季效应也往后递延,此外,新产品新能源车涡轮增压器零件也可望于年底前开始量产,随着新项目爬坡,预期明年第一季将较今年第四季更旺。
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