飞跃蓝线 梦想实现！捷运蓝线全长24.78公里 打造臺中低碳交通「捷」径

臺中迈入捷运大建设时代！市长卢秀燕在今年10月18日亲自为捷运工程局筹备处揭牌后，宣布第二条捷运蓝线已准备进入实际工程阶段，紧接在21日与臺北市长蒋万安共同签署臺中捷运蓝线合作备忘录，为打造「捷运大臺中」的幸福城市，从捷运绿线到蓝线，臺北及臺中双城第二次合作「好事成双」，造共好共荣的大眾运输环境，共创交通崭新篇章。

卢市长指出，捷运蓝线沿臺湾大道主轴延伸到海线，全长24.78公里，经过8个行政区、53个里，周围影响人口数达75万人，透过捷运蓝线建设，和绿线交会形成十字路网，打通城市任督二脉。目前市府积极推动臺中捷运包括蓝线、蓝延、绿延、橘线、紫线等路线，希望经验传承臺北过去30年经验，致力完善臺中捷运网络建置，2024年是臺中捷运启动元年，将臺中打造成为捷运城市

交通局长叶昭甫表示，卢市长带领市府团队争取轨道建设，在今年有各项实质的进展，包括蓝线综合规划1月29日经行政院核定，基本设计成果已于113年10月29日获转行政院公共工程委员会审议通过；绿线延伸乌日线可行性评估1月31日经行政院核定，已于6月28日启动综合规划作业。

此外，机场捷运(橘线)可行性评估7月2日经交通部通过，转行政院审查；蓝线延伸太平段及屯区捷运环状线(紫线)在6月20日送交通部初审，市府在8月7日向交通部铁道局申请崇德、丰原线办理可行性评估经费，且预计年底备妥相关资料向中央申请机场捷运延伸到海线案经费办理可行性评估等。

臺中政府成立捷运工程局以后，未来30年，市府会逐一落实每一条捷运路线，串联臺中轨道交通网络，结合中港转运站、朝马转运站及在建的水湳转运中心、大臺中转运中心，利用国道接驳绿色公共交通运具，促进大臺中新旧城区繁荣及再生。

叶局长也向市民报佳音，捷运蓝线基本设计成果配合行政院公共工程委员会审查意见，修正资料已获中央审议通过，市府即时启动后续用地取得、细部设计、施工等各项作业，期儘快开工、儘快完工。为让市民更瞭解捷运蓝线规划，臺中市政府特别制作影片「飞跃臺中蓝线.下一站美好生活」影片，介绍路线、站点及周边重要，让市民一起参与交通发展，共同营造「捷运大臺中」，迈向新纪元。(臺中市政府交通局广告)