长荣航：高票价回不去了 明年货运价格仍将维持高檔

长荣航（2618）总经理孙嘉明25日在法说会上正式宣布明年11月3日开航美国达拉斯航线，并灵活增班、包机增加营运规模，强调高票价回不去了；货运运价部分，鑑于AI、电商需求强劲，明年运价仍将维持在满高檔的价格，藉此希望明年获利仍会再创高。

今年长荣航营运及获利有目共睹，前三季每股税后纯益（EPS）3.98元，创同期新高，平均载客率83％，与去年持平，燃油成本占33％，今年燃油避险比率约一成。孙嘉明表示，针对2025年营运，长荣航在客货上均积极扩增业务营运动能。

首先明年11月3日开辟美国德州达拉斯航线，将是北美的第九条航线，每周五班，基于硅谷公司搬迁至德州，全美前500大企业愈来愈多及各国旅客转机到中南美洲的商机；再者迎接明年大阪世界博览会，在4-10月新增桃园往返神户航点，每周2-4班，尚有因应季节性需求，增加日本函馆春节包机及赏樱季节包机。欧洲航线部分，明年上半年将会与波兰航空联营桃园往返华沙，以共挂班号来扩增航点。

谈到机票价格，廖至维副总表示，疫情后市场需求热络、通膨及服务链能量受限，票价相较疫情前皆大幅上扬，他认为未来高票价趋势已回不去了。

对于明年货运运价部分，孙嘉明强调，鑑于AI、电商需求强劲，运价仍将维持在满高檔的价格。孙嘉明指出，今年货运的运价已是回到疫情期间的高檔价格，但运量则受制于中东及俄乌战争必须绕道，油耗增加及旅客实在太畅旺，被迫减少货运的装载量。

今年长荣航赞助世界棒球12强比赛，负责各国选手来台湾的机票，观眾在转播棒球比赛皆能看到长荣航空的赞助商标，大大的强化品牌好感度、知名度及知名度。孙嘉明也说，明年也已谈好将赞助在台北举办的世界棒球经典赛的资格赛。