担忧贸易战 空巴：盼扩大台湾供应商合作

针对全球交机递延现象，Antonio da Costa表示，飞机供应链在疫情期间大受影响，疫后需求恢復快，但产能仍在追赶进度，空巴和供应链要恢復正常，还有很长的路要走。

目前空巴面临的挑战，Antonio da Costa指出，飞机供应商遍布全世界，要平衡所有产量不易，疫情期间单走道飞机月产能约45架，正逐步提升，目标是在2027年每月生产75架，空巴和供应链合作力拚如期交机。全球单走道客机需求强劲，目前 A321neo待交机订单占逾7成。

法人点名，空中巴士力拚如期交机，台厂供应链可望受惠，包括宝一（8222）、JPP-KY经宝精密（5284）、晟田（4541）、汉翔（2634）、驻龙（4572）、长荣航太（2645）等。

另针对川普即将重返白宫，市场担忧贸易战，Antonio da Costa表示，以一架A320客机生产为例，有超过一半零组件来自美国，兴起贸易战不是一件好事，空巴主张自由贸易，才能促进空中交通繁荣。

空中巴士A320制造家族在美国阿拉巴马州、法国土鲁斯、德国汉堡、中国天津都有设厂，汉堡厂有4条生产线是A320的大本营，土鲁斯有2条生产线，美国阿拉巴马州、大陆天津各有1条生产线，目前都在建置第2条，总生产线将从今年的8条拓展到明年的10条。

针对飞机採购，华航总经理高星潢表示，华航和空巴、波音都有长久合作关系，在评估新机系统商时，首要考量航点需要的客机类型，也会评估引擎与营运效能，目前多数航空公司採取较平均的採购比例，分散飞机供应链缺料缺工下的风险。