桃园捷运公司累积亏损达32.07亿元遭桃园市审计处检讨,考量营运成本、电费增加等因素,预计明年1月2日起全线票价优惠10元措施恢復原价,非机场端往返票价仍提供5元优惠,实施后预估可年减约1.8亿元优惠负担。桃捷公司开放自12月23日起,购买原定期票民眾可办理退票,另外也可预购各天期超值定期票,不收50元购票工本费用。

桃捷公司表示,旅客原本持有的定期票仍可继续使用,也可选择自12月23日至明年6月30日,携带身分证件及票卡,在桃捷全线各车站询问处办理退票(不含A20兴南站),可退还购票时支付的工本费50元,也不收退票手续费20元,退还金额则是依照未使用天数比例计算,退还的金额可直接加值于悠游卡、一卡通或以现金退款。

桃园捷运营运初期为刺激运量并减轻通勤旅客负担,在不调整核定票价原则下,在2018年10月1日将机捷全线票价优惠10元,短收票价由桃捷公司自行吸收,但根据财报显示,2023年公司虽有盈余1.24亿元,但今年的营运成本较2018年推出优惠行销方案时大幅增加7.66亿元,其中电费就增加1.75亿元,预估明年起每年将再增加7700万元的电费支出,加上后续重置费用、设备大修支出等,中长期亏损将持续扩大。

桃捷公司说,这次优惠票价调整是合理反映营运成本,建议旅客可用「预先购买、延后退票」的方式进行定期票转换,鼓励通勤、通学的旅客,可使用TPASS通勤月票与桃捷超值定期票搭乘,将不受恢復原价的影响。桃园市民搭乘机场捷运也可多使用桃园市民卡,可享7折优惠。

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