聚阳认为,明年上半年大环境有三大利好因素:首先,美国市场需求相对强劲;其次,客户库存调整已基本完成;最后,运输船期的不确定性持续改善,目前接近今年3至4月的正常水平。若此趋势延续,将有助于短单生产。不过,最大的变数仍是关税政策,因此不排除在明年第2季再次调高报价。

聚阳第四季营收方面,由于10月与11月处于秋冬款向早春款过渡期,营收呈现月减,但仍分别有6.87%和6.84%的年增,12月将成为出货高峰。随着船期逐步恢復正常,物流影响大幅减少,预期第4季毛利率与获利将显着回升。

聚阳对明年H1的掌握度较佳,认为市况良好,但H2主要变数仍在于美国新任总统于明年1月上任后是否调整关税政策,这将影响东南亚订单的分配情况。越南与印尼等地的新产能释出,将进一步提升供应能力并分散风险,这些地区因关税风险相对较低而成为公司布局重点。

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