独》长荣航空年终发7个月、调薪4％ 明年「年中」再发2个月

好嗨森！疫后红利延续未散，航空业喜孜孜，长荣航空今年获利笃定再创新高，年终奖金也改写纪录。据了解，长荣航空今年将发出7个月年终奖金，而且明天就入帐，2025年再加薪4％，且包括子公司航勤、空厨、仓储及航太都是「比照办理」。这数字打破去年6个月的纪录，且因获利创高，明年年「中」还有望再领超过2个月员工酬劳。

长荣海运及其他集团内公司则循往例，待明天一早入帐开奖。

长荣航空今年前3季税后纯益214.8亿元，年增311％，每股纯益3.98元，获利逼2023年全年4.01元水准，几已确定2024年获利创歷年新高。获利创高，长荣航空这几年的年终都发得不错，前年发3个月，去年大手笔发出6个月年终，外加员工调薪4％，如果以月薪5万元来计，至少都加薪2千元，优于业界行情也让不少上班族好生羡慕。

目前已公布的航空业年终，星宇航空发2个月，外加明年调薪3.5％。长荣航空公布后，压力落到华航、虎航上面，华航前3季税后纯益113.41亿元，归属母公司净利103.74亿元，创下同期新高，每股纯益（EPS）1.71元，虽赚赢2023年一整年，但要发超过长荣航不太容易。航空股王台湾虎航则待1月15日由董事长陈汉铭亲自公布。

华航总经理高星潢日前表示，华航今年营收与获利创新高，年终奖金一定要多拿一点，让人刮目相看，但希望全体员工都能共享经营成果，所以倾向以发「定额奖金」，让年资低的基层员工也能受惠，所以比较难用「几个月」去算。华航最高纪录出现在2021年时，换算平均约发放6个月基本薪资，调薪幅度不低于4％。

长荣航空藉由公布年终奖金同时，搭配定额调薪改善薪资结构，一来疫后航空人力需求吃紧，藉此感谢员工这一年的復出，也激励员工士气，而能够留下来继续打拚，二来也凸显「五星级航空」的薪资水准，改善过往外界觉得华航比长荣优渥的刻板印象，藉此树立航空业合理的薪资参考指标。

长荣航空表示，年终奖金之发放及调薪除考量当年度营运绩效之外，也与股东权益、永续经营及公司未来营运规划相关，并依同仁绩效表现调整。除年终奖金外，亦会依据公司结算之盈余状况于明(2025)年发放员工酬劳，与员工共享。