50家企业仅3家赚钱 陆电动车「这族群」最惨 爆存亡危机

大陆电动车市场竞争激烈，且政府提供的换车补助将在今年底到期，明年迎来更险恶的环境，中小型车厂面临存亡危机，就算是大企业状况虽好一点，但也无法称心如意，价格战两败俱伤，50家主要电动车厂中，仅比亚迪、理想及华为支持的问界获利。

综合陆媒报导，市场普遍认为，大陆电动车之间的价格战，会因为补贴到期变得更凶猛，最近一次的价格战从今年2月开始，比亚迪砍价5至20%，其他品牌至少50种车款也都平均砍价10%，许多厂商陷入「卖越多亏越多」的恶性循环。

在此状况下，大陆50家本土电动车品牌，仅3家大型车厂比亚迪、理想及问界获利。最新一波价格战预估会在一月开打，降价幅度会比今年更大，数据显示，今年1月至11月，一共有195款车降价，包括燃油、混合动力及电动车，比去年同期150款，多出不少。

今年至今，电动车的降价幅度约10%，相当于2万人民币（约新台币9万）混合电动车调降4.3%，约1.05万人民币（约新台币4.72万）的规模。

汽车服务公司易游一位高层表示，「中等收入的消费者对价格很敏感，经济放缓让他们担忧被减薪，因此当大型车企降价时，小型车企不得不跟进，若未调整价格，市占率将流失，市场会向大型车企倾斜。」