《国际产业》换股比例被嫌少 日产两天挫13%

日产汽车30日收跌5.7%，不过，从12月17日以来，也就是跟本田传出要合併的前一个交易日起算，日产股价已飙升至少60%。日产短期涨太快，获利了结的卖压很自然也跟着出现，故在12月27日开始下修。

根据12月23日的一份公告，陷入经营困境的日产，计画将在2026年8月跟本田合资一家控股公司，并且还要上市。这两家日本大车厂表示，相关具体条约尚未确定，股权转换的比例还是要把股价纳入考虑才行。

不过，日经新闻（Nikkei）12月27日报导，本田与日产的换股比例预估值出炉，本田是5，日产是1。辉立证券日本分行（Phillip Securities Japan）表示，市场原本寄望日产汽车的比重能够再多一点，故失望性卖压因此大幅出笼。

股票投顾业者Copley Fund Research表示，先不管与本田合併一事会在短期内给日产股价什么样的激励。但全球基金手中的日产股票部位并不多。在信心不足下，在2025年，这些国际基金预估将会把钱从汽车类股抽离，然后转到大型科技股上，所以日产恐有机会成为最大的输家之一。