比亚迪旗下的腾势(Denza)D9是大陆「MPV王者」。(图/达志影像/shutterstock)
比亚迪旗下的腾势(Denza)D9是大陆「MPV王者」。(图/达志影像/shutterstock)
电比油低时代来临!「特斯拉杀手」只要35.2万台币 吓坏!比亚迪赴墨西哥设厂 美国汽车恐「集体覆灭」【中时财知道】EP2 谢明智 ‪@ChinaTimes‬ #比亚迪 #电动车 #特斯拉 #U9

随着大陆电动车的强势崛起,日系车厂在全球市场面临严峻挑战。日媒指出,来自大陆比亚迪旗下的腾势(Denza)D9,以其价格实惠、智慧创新和舒适性的优势,正对丰田(TOYOTA)Alphard的市场地位造成重大威胁,并示警留给丰田章男(丰田集团董事长)的时间不多了,必须迅速应变。

日媒报导,在中国市场,腾势D9的售价仅为600万日圆(约台币126万元),而丰田Alphard的售价则高达2000万日圆(约台币420万元)。腾势D9以不到Alphard三分之一的价格,提供媲美豪华车款的舒适体验,并在功能配置和智慧科技方面表现出色。

在亚太市场,如新加坡和泰国,儘管腾势D9的售价较Alphard更高,但市场需求仍十分旺盛,反映出消费者对腾势D9的高度认可。随着比亚迪扩展欧洲等海外市场,腾势D9预计将对Alphard的市占率造成进一步的衝击。

儘管日媒已向丰田章男发出警讯,但从产品规划来看,Alphard在短时间内难以在成本、配置和智能化方面超越或匹敌腾势D9,腾势D9极有可能压倒丰田Alphard。

值得一提的是,腾势D9是一款于2022年8月推出的豪华MPV,被外界质疑抄袭 TOYOTA Alphard。两款车的车头设计都採用吸睛的超大型水箱护罩,并以金属饰片组成,相似度极高。

腾势Denza这个品牌可能对许多人来说较为陌生,其实是比亚迪与宾士集团合资成立的车企,主要于中国大陆市场推出新能源车款。

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