桃园铁路地下化内坜段及中原段临时轨第1阶段工程去年启动,邻近自立新村平交道的中坜区永福路去年10月进行施工交维管制迄今,民眾陈情,平日搭乘永福路上的155公车公车无预警消失,出门非常不方便。无党籍议员谢美英表示,铁路地下化工程才刚开始,民眾仰赖公车出入,却忽然等不到车,盼通局与铁道局研拟配套方案。交通部铁道局、桃园市交通局回应,工程预计的1月25日完工,届时会调回原路线。

桃园铁路地下化内坜段及中原段临时轨第1阶段工程去年启动,邻近自立新村平交道的中坜区永福路去年10月进行施工交维管制迄今,民眾陈情,平日搭乘永福路上的155公车公车无预警消失,出门非常不方便。(谢美英提供/廖姮玥桃园传真)
桃园铁路地下化内坜段及中原段临时轨第1阶段工程去年启动,邻近自立新村平交道的中坜区永福路去年10月进行施工交维管制迄今,民眾陈情,平日搭乘永福路上的155公车公车无预警消失,出门非常不方便。(谢美英提供/廖姮玥桃园传真)

民眾陈小姐也说,自立新村住户很多,非开车族长辈及小朋友都仰赖永福路上的155公车,若因为施工暂时取消停靠,也应该提前宣导或提出配套,而非无预警之下,让民眾出门找不到车。

谢美英说,桃园铁路地下化内坜段及中原段临时轨工程启动以来,中坜区永福路,自立新村平交道採单线双向通行,上下班尖峰时段经常寸步难行,公车族权益竟因此被牺牲,显现配套不足、缺乏沟通,这些都是施工单位应该即刻检讨改善的。

谢美英也说,据了解,交通局认定的155路公车替代路线在庄敬路、永福路口以及荣安一街、庄敬路口,这对长辈而言,实在是太远,称不上配套方案。铁路地下化工程才刚开始,希望交通局与铁道局能苦民所苦,彻底研议出真正的原路线配套方案,避免再度发生因施工改道等呒公车的窘态 。

交通局回应,原公车路线因受自立新村铁路地下化工程影响,公车难以通行跨越平交道,所以进行改道不行驶至内坜车站,预计将在1月25日恢復原本行驶路线。铁道局也说,将依原本预计的1月25日完工,届时会调回原路线。

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