美国商会(USCC)官网以标题「关税不是答案」来回应。其资深副会长墨菲(John Murphy)指透过「国际紧急经济权力法」(IEEPA)加徵关税是前所未见。

他说总统是有权力专注边境和芬太尼等重大问题,但加徵关税解决不了这些问题,反而增加美国家庭负担和打乱供应链。USCC将谘询各行业会员的相关影响,找办法避免衝击美国经济和民眾。

对加墨课关税引发汽车业与工会大反弹。虽然全美汽车工人联合会(UAW)主席费恩(Shawn Fain)支持以关税来保护美国工人饭碗,但反对利用工人当棋子,去解决非法移民和毒品等问题,应重新谈判「美墨加协定」(USMCA)后才以关税来让加墨屈服。

代表资方的美国汽车政策委员会(AAPC)主席布朗特(Matt Blunt)指关税将增加美国制造汽车的成本而妨碍投资,并破坏车商竞争力。

美国制造商协会(NAM)主席提蒙斯(Jay Timmons)指拜登执政时税制改革,已增加制造业的成本压力,现在再给加墨增关税,只会破坏本来让美国制造业具全球竞争力的供应链,中小型制造业将最受伤。

全美住宅建商协会(NAHB)主席哈里斯(Carl Harris)指课加墨关税将引发反效果,因为木材和石膏等美国建商最重要原料逾70%来自加墨,加关税等于增加营建成本,最终令建商不推新建案,由民眾为高房价买单。

钢铁工人联合会(USW)主席麦卡尔(David McCall)指加拿大是美国最强力贸易伙伴之一,政府应该对付向外倾销钢材的中国。

#关税 #美国 #加徵关税 #加墨 #主席