高铁南延屏东最快2039年通车 不排除先通到高雄站

行政院去年底拍板高铁南延屏东改採「高雄案」，交通部铁道局今年启动综合规划作业。铁道局长杨正君今（7）日透露进度期程，预计8月启动一阶环评，后续还要二阶环评，力拚2028年报至行政院，工期需约11年，最快有望2039年完工通车，另也不排除评估分阶段通车先通到高雄站。

高铁延伸屏东案原採左营案，去年底大逆转改为高雄案，将沿台铁路廊至高雄车站，一路延伸至屏东六块厝，工程界推估，总经费可能超过1500亿元。

杨正君表示，南延案今年已启动综合规划作业，约需1年半时间，环评也要3年，因高铁工程一定要进二阶环评，盼2028年能送行政院核定，工期约需11年，预估2039年完工通车。

此外，铁道局也不排除高雄站优先通车的可能性，分段通车也是选项之一，未来南延路线通车后，预估左营站乘客将有6成移转至高雄站。

至于高铁北延宜兰进展，杨正君说，预计今年第3季可完成二阶环评，最快今年底前报行政院核定，发包工程约需1年半至2年，工期预估9至10年，可能还会超过10年。

针对环岛高铁还有没有望？杨正君则提出「4个90分钟」环岛路网目标，并解释环岛轨道不一定要高铁串接，不过环岛高铁可以视为一个未来的「愿景」。