影》美客机坠地爆出火球瞬间曝！机场妖风酿「倒头栽」？

1架达美航空（Delta Air Lines）客机昨（17）日降落多伦多机场时打滑，客机最终翻覆，酿成至少18人轻重伤，外媒捕捉到客机落地后打滑、擦出火球的骇人瞬间画面。此外，客机「倒头栽」的罕见情形尤其受到关注，有专家推测，多伦多冬季出现的强劲侧风可能是酿成坠机的重要因素。

达美客机「倒头栽」 打滑擦出火球画面骇人

达美航空公司子公司奋进航空（Endeavor Air）执飞的4819客机，当地时间17日下午2时15分降落加拿大多伦多皮尔森国际机场（Toronto Pearson Airport）后，机身「倒头栽」、上下颠倒，酿成至少18人轻重伤，所幸机上80人均幸运生还。

美媒TMZ取得客机降落机场后打滑、在跑道上擦出巨大火球的瞬间画面，影片显示，飞机放下起落架落地后擦出火球，大片黑烟立刻掩盖住整架客机，当客机停下时，机身已呈现「倒头栽」的情形，右侧机翼消失。

乘客：我们像蝙蝠一样倒挂

机上乘客尼尔森（John Nelson）向CNN描述，飞机降落时风相当大，客机右侧打滑，左侧炸出火球；另一名乘客库克夫（Pete Koukov）表示：「我们摔到地上，身体侧翻，然后像蝙蝠一样倒挂。」

飞机「倒头栽」非常罕见

有29年飞行经验、飞行时数超过3万小时的美国海军陆战队退役飞行员乔瑟夫（J. Joseph）对加拿大通讯社「加新社」（Canadian Press）表示，客机在失事中「倒头栽」的情形「非常罕见」，飞安谘询顾问考克斯（John Cox）也表示，过去确实有飞机起飞后翻覆的事故，但非常少见。

塔台警告机尾乱流 降落时气流「颠簸」

目前要确认失事原因仍为时过早，外媒提及多伦多皮尔森国际机场塔台与4819客机机师的对话，当时塔台同意客机降落，但同时也警告机师，受前方飞机影响，4819客机落地时可能会面临气流「颠簸」情形。

乔瑟夫强调，上述气流颠簸情形不太可能是失事原因，因为塔台人员经验丰富，能在每架进场的客机之间预留足够空间，避免飞机受「机尾乱流」影响。

多伦多冬天风势强劲 「侧风」挑战大

不过乔瑟夫认为，多伦多冬季强劲的风势与阵风，对机师来说确实可能「非常具有挑战性」，他说强风，以及从左侧或右侧垂直吹向机身的强劲侧风（crosswind），都为飞行员带来一定挑战。

乔瑟夫说：「我有3万小时的飞行经验，每一次都不容易，不论你有多少经验，每一次的情况都不同，而且条件变化得非常快。」

乔瑟夫也坦言，仍须进一步了解为何飞机最后会「倒头栽」，强调一架大型运输飞机上下颠倒「非常罕见」。

重要问题：右侧机翼为何消失？

考克斯认为后续要调查为何客机右侧机翼会消失，他说少了一侧机翼确实可能导致客机更容易翻滚，这些都是判读飞航资料纪录器（Flight Data Recorder，FDR）、座舱语音纪录器（Cockpit Voice Recorder）等2具黑盒子时必须厘清的重要问题。

天气预报有强劲侧风 机场否认

《纽约时报》报导，根据航班追踪应用程式Flightradar24，4819客机失事时，多伦多皮尔森国际机场的天气预报显示，机场当时有强劲侧风及吹雪（blowing snow）。

不过CNN报导，多伦多皮尔森国际机场消防局长艾特肯（Todd Aitken）昨日晚间表示，客机失事当下，机场跑道是乾燥的，且没有侧风情形。