金山火烧船画面曝光！　救援船长质疑海巡不够积极

金山磺港渔船「三协顺26号」2日下午发生火灾，邻近的顺吉168号渔船闻讯赶到现场仅救起5名印尼籍渔工，却未能将简姓船长救起。顺吉168号渔船船长张育维4日痛批海巡救援不管是速度还是积极性都不够，甚至没有运用国际搜救频道与协助搜救的日本海上保安厅及中国大陆海警船协调，对民眾的各项质疑，海巡单位4日已妥适向民眾说明救援经过，并已取得谅解。

张育维指出，他2日下午约5时左右收到无线电，指「三协顺26号」发生气爆，他连起锚的时间都没有，就砍断锚绳立刻前往距他约有7到8浬的「三」船所在位置。约5时40分左右到达现场时，就只见到「三」船已经陷入火海。

张育维说，由于现场的洋流很大，他是在距「三」船约1浬的海面上，发现5名获救的渔工，围着一个救生圈在海面上漂流。他询问获救的渔工，简姓船长的去向，才得知渔工们最后看到简姓船长时，只见他徒手抓着「三」船的锚绳，但张育维赶到现场时却完全没有看到。

张育维说，他通报给海巡到海巡赶到现场协助搜救，已经慢了许多，待海巡赶到现场时，日本海上保安厅的船只及中国大陆的海警船已经在现场附近协助搜救了。

张育维表示，事发后，附近的大陆渔船也协助搜救，也许是他们有通报，因此中国大陆海警船在晚间8时左右，就已经有2艘赶到现场，9时左右又赶来了2艘，一次就出动了4艘海警船只，他也质疑台湾海巡却仅派出2艘舰艇。

另一方面，张育维也质疑，台湾海巡在现场协助搜救时，明明知道现场还有日本及中国大陆的船只协助，竟然没有立即利用VHF 16频道的国际遇险频道，与现场协寻的其他船只协调搜救的区域，以扩大搜救的效果。一直要等到后面，才由日方船只提出分工搜寻的概念。

张育维说，当然希望以后不要再发生类似的事件，但如果真的发生，希望台湾海巡能够更加积极，毕竟是这么多条人命。他认为，若海巡能够更重视这次的遇险，派出吨位较大、搭载直升机的海巡舰船，或许能够更有助于搜救的进行。

据了解，关于民眾对这次搜救的各项质疑，海巡相关单位已于4日与民眾取得联繫，妥适说明救援经过，也已取得民眾的谅解。