年后市场需求放缓 货柜三雄2月营收都呈月减

农历春节后市场需求放缓，货柜三雄2月营收较上月减少，长荣2月合併营收342.33亿元，较1月减少18.97％，阳明2月营收为146.94亿元，较1月减幅为16.47％，万海2 月合併营收106.33亿元，月减27.54％，展望2025年上半年，市场持续受美国关税政策不确定性、俄乌及中东地缘政治与红海通行仍有风险等因素影响。

长荣海运10日公告2月合併营收，由于天数较短，适逢农历春节连假之后，货量减低，且市场即期运价下滑，2月单月合併营收342.33亿元，较上个月减少80.15亿元 (减幅18.97％)，较去年同期增加40.64亿元 (增幅13.47％) ；2025年累计合併营收为764.81亿元，较去年同期增加179.6亿元 (增幅30.69％)。

阳明2月单月营收为146.94亿元，较1月营收减少28.99亿元，减幅为16.47％，较去年同期营收增加4.38亿元，增幅为3.07％。2025年全年累计营收322.87亿元，较去年同期营收282.53亿元，增加40.34亿元，增幅为14.28％。万海航运2 月合併营收为106.33亿元，月减27.54％，年增19.95％；累计营收253.06亿元，年增39.68％。

海运业者表示，2月主要国家制造业PMI指数呈现復甦不均现象，中国、美国及东协制造业持续復甦，日本、欧元区制造业仍处于收缩区间，但紧缩程度放缓。近期美、加、墨、中的关税战升级及4月初美国将实施对等关税措施恐将对跨境贸易、供应链带来不利影响，对市场未来需求影响需密切观察。此外以哈和谈进度胶着，是否復航红海仍需视和谈进度在确保航行安全情况下审慎评估。

除此之外，航运市场目前正处于海运联盟重组船舶调度过渡时期，加上北欧港口受到极端天气恶化、鹿特丹港(Rotterdam)及勒阿弗尔港(Le Havre) 罢工影响，导致港口严重拥堵及等待时间拉长，故在维持稳定航班服务情况下，将依各港口延误状况逐航次以跳港、更换港序或调派船泊等应变措施因应。